ก่อนดูห้อง ลองดูว่าคุณจะใช้รถจากบ้านไปอาคารไหนทุกวัน จากอินทามระ 41 เส้นทางไป กทม. ดินแดงมุ่งลงฝั่งวิภาวดีขาเข้า ส่วน ปตท. และสำนักงานใหญ่การบินไทยอยู่ขึ้นไปทางจตุจักร แม้เริ่มจากซอยเดียวกัน แต่การเลือกฝั่งถนน ทางเข้าอาคาร และเที่ยวกลับให้ถูกต่างกันพอสมควร
บทความนี้อ่านเส้นทางจาก Google Maps ประกอบข้อมูลที่ตั้งจากหน่วยงานจริง เพื่อช่วยวางแผนทดลองขับก่อนซื้อหรือเช่า ยังไม่มีการจับเวลาและถ่ายภาพทดลองขับภาคสนาม จึงไม่ใช้ตัวเลขนาทีในแผนที่เป็นคำรับรองเวลาเดินทางประจำวัน
อ่านทำเลจากเที่ยวไปและเที่ยวกลับ
ความใกล้ในแผนที่ช่วยคัดทำเลได้ แต่การใช้รถจริงต้องอ่านระยะเป็นสองเที่ยว ถนนวิภาวดีมีทางหลัก ทางขนาน ทางยกระดับ และจุดเชื่อมกลับรถ การเห็นอาคารอยู่ไม่ไกลจึงยังไม่บอกว่ากลับเข้าซอยได้สั้นเท่าขาไป ตารางนี้แสดงเส้นที่เลือกขณะตรวจ โดยยึดหมุดโครงการเดียวกันเพื่อให้เทียบได้
บนมือถือเลื่อนตารางทางซ้าย–ขวาเพื่อดูครบทุกคอลัมน์
| ที่ทำงาน / หมุดอ้างอิง | ขาไป | ขากลับ | สิ่งที่ต้องดูเพิ่ม |
|---|---|---|---|
| กทม. 2 ดินแดง หมุดบริเวณศาลาว่าการ ถนนมิตรไมตรี | 3.2 กม. ผ่านวิภาวดี | 5.4 กม. เลือกเส้นผ่านวิภาวดี | ประตู อาคาร และถนนภายในที่จำกัดการเข้า |
| ปตท. สำนักงานใหญ่ 555 ถนนวิภาวดีรังสิต | 4.1 กม. | 8.1 กม. | ช่วงอ้อมกลับและช่องทางเข้าอาคาร |
| การบินไทย สำนักงานใหญ่ 89 ถนนวิภาวดีรังสิต | 3.9 กม. | 2.5 กม. | ฝั่งถนน ประตูใช้งาน และแยกจากที่ทำงานสนามบิน |
ระยะจาก Google Maps ตรวจ 3 ตุลาคม 2569 ใช้หมุดและเส้นทางที่เลือกในบทความ ไม่ใช่ระยะวัดภาคสนามหรือเส้นทางเดียวที่มีให้ใช้ เมื่อเปิดลิงก์ ระบบอาจคำนวณใหม่ตามการจราจรและข้อจำกัดถนน ขากลับ กทม. เลือกเส้นผ่านวิภาวดีเพื่อเทียบการใช้ถนนหลัก มิได้อ้างว่าเป็นเส้นสั้นที่สุด
สำหรับคนใช้รถทุกวัน จุดที่ควรคิดต่อคือเวลาถึงที่จอดและเวลาถึงโต๊ะทำงาน ปลายทางของหมุดอาจหยุดเพียงหน้าสำนักงาน แต่กิจวัตรยังมีการรอเข้าประตู จอดรถ และเดินเข้าอาคาร สิ่งเหล่านี้ควรรวมไว้ในเวลาที่ทดลองจริงด้วย
เริ่มที่อินทามระ 41: ช่วงสั้นก่อนออกถนนใหญ่
ASHER Naii อยู่ในซอยอินทามระ 41 ตามข้อมูลโครงการ [1] จุดเริ่มในแผนที่ทั้งสามสำนักงานจึงเป็นหมุดเดียวกัน เส้นที่เลือกออกจากโครงการตามซอยไปเชื่อมถนนสุทธิสารวินิจฉัย แล้วจึงเข้าวิภาวดี ช่วงซอยถึงสุทธิสารที่ระบบจัดกลุ่มอยู่ประมาณ 300 เมตร แต่ไม่ควรใช้ระยะนี้แทนการดูปากทางและสภาพรถในชั่วโมงที่คุณออกจริง
เมื่อออกจากซอย จุดตัดสินใจแรกคือจะมุ่งเข้าเมืองไปดินแดง หรือขึ้นฝั่งจตุจักรไป ปตท. และการบินไทย จุดตัดสินใจถัดมาคือทางราบกับทางยกระดับ หากเป้าหมายเป็นอาคารสำนักงานใหญ่บนวิภาวดี ให้ดูคำแนะนำช่องทางเข้าประตูบนทางราบของเส้นที่เลือกอย่างต่อเนื่อง ไม่ควรตามรถคันหน้าเข้าทางลาดเพียงเพราะเห็นป้ายถนนสายเดียวกัน
วันนัดดูห้องควรเริ่มจากลองนำรถเข้าซอยและออกซอยด้วยตัวเอง ดูจังหวะเลี้ยว มุมมองจากรถ และการรอเชื่อมถนนใหญ่ การทดลองตอนสายช่วยรู้จักทาง แต่ยังต้องตรวจเที่ยวเช้าวันทำงานและเที่ยวกลับหลังเลิกงานเพิ่ม หากจะใช้รถเป็นหลักทุกวัน
ขากลับก็ต้องดูหมุดปลายทางถึงทางเข้าโครงการ ไม่ใช่หยุดทดสอบแค่ถึงถนนสุทธิสาร เพราะช่องทางที่นำกลับเข้าซอยอาจต่างจากทางออก อ่านชื่อซอยและคำแนะนำเลี้ยวบน Google Maps ก่อนถึงจุดตัด แล้วปฏิบัติตามป้ายและสภาพถนนจริง
ทำงานราชการ กทม. ดินแดง: ต้องถึงอาคารและประตูที่ใช้จริง
สำหรับข้าราชการ พนักงาน และบุคลากรที่ทำงานในศาลาว่าการ กทม. ดินแดง เส้นนี้เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ควรพิจารณาอินทามระ 41 โดยดูปลายทางให้ละเอียด เว็บไซต์สำนักงานเลขานุการสภากรุงเทพมหานครระบุที่อยู่ 181 อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง ถนนมิตรไมตรี [2] แต่หมุด Google Maps ที่ตรวจครั้งนี้เป็นหมุดบริเวณ “ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 (ดินแดง)” ซึ่งแสดงเลขที่ 111 จึงใช้เป็นจุดอ้างอิงของพื้นที่ ไม่ใช่การยืนยันประตูอาคารไอราวัตพัฒนา
- ออกซอยอินทามระ 41 ไปเชื่อมถนนสุทธิสารตามเส้นทางบนแผนที่
- เข้าสู่วิภาวดีฝั่งมุ่งดินแดง แล้วเตรียมช่องทางสำหรับเลี้ยวเข้าพื้นที่ปลายทาง
- ดูประตูที่หน่วยงานอนุญาตให้ใช้ และเปลี่ยนปลายทางเป็นอาคารหรือจุดจอดของคุณก่อนเริ่มนำทาง
- เผื่อการตรวจผ่านประตู การหาที่จอด และการเดินต่อภายในพื้นที่ แยกจากเวลาขับมาถึงหมุด
ข้อมูลแผนที่ ©2026 Google · คำกำกับโดย Aplus Blog · ตรวจเส้นทาง 3 ตุลาคม 2569 ตัวเลขนาทีในภาพเป็นค่าที่แผนที่แสดงขณะตรวจ ไม่ใช่ผลจับเวลาเดินทางช่วงเช้าหรือเย็น
เส้นทางมีคำเตือน “ถนนที่จำกัดการใช้งาน” ในช่วงสุดท้าย Google Maps แสดงข้อจำกัดถนนภายใน จึงต้องยืนยันทางเข้ากับหน่วยงานหรือเจ้าหน้าที่ก่อน ไม่ควรใช้ภาพนี้รับรองว่ารถผู้มาติดต่อเข้าได้ทุกประตูหรือจอดได้ทุกจุด
ขากลับ: ดูทางออกจากพื้นที่ก่อนดูทางกลับบ้าน
เส้นกลับที่เลือกผ่านวิภาวดีอยู่ที่ 5.4 กม. โดยระบบใช้ทางออกภายในไปเชื่อมมิตรไมตรีซอย 2 ต่อทางขนาน/วิภาวดี และกลับเชื่อมสุทธิสารกับถนนสุขเกษมก่อนเข้าอินทามระ 41 นี่เป็นตัวอย่างว่าประตูออกและฝั่งถนนส่งผลต่อระยะกลับ ระบบมีตัวเลือกถนนย่อยอื่นด้วย แต่ต้องตรวจการใช้ถนนภายในและความเหมาะสมกับรถของคุณก่อนเลือก
เปิดเส้นทางกลับจาก กทม. ดินแดงใน Google Maps แล้วเลือกประตูออกที่ใช้จริงอีกครั้ง หากหน่วยงานจัดทางออกต่างจากหมุดศาลาว่าการ ระยะและคำแนะนำอาจเปลี่ยน เมื่อทดลองขับควรบันทึกเที่ยวกลับจากที่จอดของตนเองด้วย
ราชการถนนมิตรไมตรีและกระทรวงแรงงาน
คนทำงานในกลุ่มกระทรวงแรงงาน สำนักงานปลัดฯ กรมการจัดหางาน กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน และกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน ควรใช้ที่ตั้งอาคารของหน่วยงานเป็นปลายทาง เว็บไซต์กระทรวงมีข้อมูลที่ตั้งและหน่วยงานในสังกัดให้ตรวจ [3] แม้จะพิจารณาทำเลดินแดงและถนนมิตรไมตรีร่วมกันได้ แต่ระยะ 3.2 กม. ในบทความนี้เป็นของหมุดศาลาว่าการ กทม. ไม่ใช่ระยะของทุกกรม
อ่านรายละเอียดกลุ่มงานราชการต่อใน คู่มือดินแดงสำหรับคนทำงานกระทรวงแรงงานและ กทม. สำหรับผู้ประจำเสาชิงช้า สำนักงานเขต หรือหน่วยงาน กทม. แห่งอื่น ให้เปลี่ยนจุดทำงานก่อนเทียบทำเล เพราะชื่อ “กทม.” อย่างเดียวไม่ได้หมายถึงสำนักงานดินแดงเสมอไป
ไป ปตท. สำนักงานใหญ่: ขาไปดูทางเข้า ขากลับดูช่วงอ้อม
ปลายทางในบทความนี้คือ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) สำนักงานใหญ่ 555 ถนนวิภาวดีรังสิต เขตจตุจักร ตามข้อมูลบริษัท [4] หากคุณทำงานบริษัทในกลุ่ม ปตท. หรืออาคารอื่น ควรตรวจที่อยู่จริงก่อนใช้เส้นทางนี้ เพราะชื่อกลุ่มบริษัทไม่ได้ทำให้ทุกคนเข้าอาคารสำนักงานใหญ่เดียวกัน
เส้นที่เลือกบนแผนที่ใช้ถนนสุทธิสารต่อวิภาวดี ก่อนเข้าสู่ช่วงถนนที่มุ่งไปจตุจักร คำแนะนำของ Google Maps มีช่วงให้ชิดซ้ายต่อเนื่องก่อนถึงปลายทาง ดังนั้นควรดูช่องทางเข้าอาคารตั้งแต่ก่อนถึง ไม่ใช่ค่อยเปลี่ยนช่องเมื่อเห็นป้ายสำนักงานใหญ่ โดยเฉพาะเมื่อทางราบและทางขึ้นยกระดับอยู่ในแนวถนนเดียวกัน
ข้อมูลแผนที่ ©2026 Google · คำกำกับโดย Aplus Blog · ตรวจเส้นทาง 3 ตุลาคม 2569 ตัวเลขนาทีในภาพเป็นค่าที่แผนที่แสดงขณะตรวจ ไม่ใช่ผลจับเวลาเดินทางช่วงเช้าหรือเย็น
จุดสำคัญของรีวิวนี้อยู่ที่เที่ยวกลับ 8.1 กม.
ขากลับจากหมุดสำนักงานใหญ่ไป ASHER Naii ที่เลือกอยู่ที่ 8.1 กม. ต่างจากขาไป 4.1 กม. ภาพแผนที่แสดงการเดินทางขึ้นไปทางเหนือและอ้อมกลับ ก่อนลงมาตามวิภาวดีเชื่อมสุทธิสารและถนนสุขเกษมเข้าซอย การเห็นระยะทั้งสองเที่ยวพร้อมกันช่วยให้ประเมินกิจวัตรได้ตรงกว่าใช้เพียงตัวเลขขาไป
ข้อมูลแผนที่ ©2026 Google · คำกำกับโดย Aplus Blog · ตรวจเส้นทาง 3 ตุลาคม 2569 ตัวเลขนาทีในภาพเป็นค่าที่แผนที่แสดงขณะตรวจ ไม่ใช่ผลจับเวลาเดินทางช่วงเช้าหรือเย็น
เปิด Google Maps เที่ยวกลับจาก ปตท. เพื่อตรวจเส้นที่ระบบแนะนำ ณ เวลาเลิกงานของคุณ หากบริษัทให้ใช้ประตูออกต่างจากหมุดนี้ หรือมีตัวเลือกเส้นทางที่เหมาะกว่าขณะเดินทาง ให้ยึดประตูที่อนุญาตและป้ายจริงเป็นหลัก ตัวเลข 8.1 กม. เป็นของเส้นที่เลือกในการตรวจครั้งนี้
ก่อนตัดสินใจเลือกห้อง คนทำงาน ปตท. ควรถามตัวเองว่าออกจากออฟฟิศเวลาไหน ต้องใช้รถออกพบลูกค้าหรือไซต์งานหรือไม่ และมีสิทธิ์จอดรถที่สำนักงานใหญ่แบบใด การเดินทางที่เข้ากับชีวิตจริงจะต้องรวมการรอออกจากที่จอดและความสะดวกตอนกลับบ้านหลังเลิกงาน ไม่ใช่ดูเพียงระยะถึงอาคาร
ไปการบินไทย: ระบุว่าเป็นสำนักงานใหญ่วิภาวดี
การบินไทยมีปลายทางการทำงานหลายแบบ สำหรับบทความนี้ใช้ สำนักงานใหญ่เลขที่ 89 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงจอมพล เขตจตุจักร ตามข้อมูลติดต่อของบริษัท [5] เส้นทางนี้จึงเหมาะใช้ตั้งต้นตรวจการเดินทางของผู้ประจำสำนักงานใหญ่ ส่วนงานที่สุวรรณภูมิ ดอนเมือง หรือสถานที่อื่นต้องสร้างเส้นทางใหม่จากอาคารนั้น
ภาพแผนที่แสดงว่าช่วงเข้าอาคารมีการอ้อมตามแนวถนนเพื่อมาถึงฝั่งปลายทาง จึงควรดูเส้นเข้าประตูครบทั้งช่วง ไม่ใช่ตั้งใจเลี้ยวทันทีที่เห็นอาคารอยู่ใกล้ การเปิดนำทางก่อนถึงช่วงนี้จะช่วยเตรียมช่องทางได้ตามเส้นที่ระบบคำนวณ แต่ต้องใช้ป้ายและข้อกำหนดหน้าอาคารเป็นตัวตัดสินในวันเดินทาง
ข้อมูลแผนที่ ©2026 Google · คำกำกับโดย Aplus Blog · ตรวจเส้นทาง 3 ตุลาคม 2569 ตัวเลขนาทีในภาพเป็นค่าที่แผนที่แสดงขณะตรวจ ไม่ใช่ผลจับเวลาเดินทางช่วงเช้าหรือเย็น
ขากลับที่เลือกสั้นกว่าขาไป แต่ยังต้องดูประตู
เส้นกลับที่เลือกอยู่ที่ 2.5 กม. ใช้วิภาวดีฝั่งลงมาทางสุทธิสารและต่อเข้าซอยอินทามระ 41 ผลที่ต่างจาก ปตท. ทำให้เห็นว่า แม้สองสำนักงานอยู่บนถนนสายเดียวกัน การกลับบ้านไม่ได้มีรูปแบบเดียวกันทุกอาคาร
เปิด Google Maps ขากลับจากสำนักงานใหญ่การบินไทย ก่อนทดลองเที่ยวหลังเลิกงาน และเปลี่ยนต้นทางเป็นจุดออกจากที่จอดที่คุณใช้ หากมีงานที่เริ่มเช้าหรือเลิกดึก ให้ตรวจเวลาปฏิบัติงานจริงของตนเอง พร้อมวางแผนวันที่ต้องไปอาคารหรือสนามบินอื่นแยกต่างหาก
ความเหมาะสมของทำเลสำหรับคนทำงานการบินไทยจึงอยู่ที่ความสัมพันธ์กับจุดประจำงาน หากประจำสำนักงานใหญ่ เส้นวิภาวดีเป็นเส้นที่ควรทดลองก่อนเลือกห้อง แต่ถ้าประจำสนามบิน ควรให้น้ำหนักระยะสนามบิน เวลาเข้างาน และค่าเดินทางของทั้งเดือนเพิ่มด้วย
ขึ้นทางด่วนจากทำเลนี้: แยกทิศทางและปลายทางให้ชัด
การเชื่อมวิภาวดีทำให้ตรวจทางเลือกเดินทางไกลต่อได้ทั้งฝั่งเข้าเมืองและฝั่งเหนือ แต่ชื่อ “ดินแดง” บนหมุดค้นหาอาจพาไปสำนักงานด่านหรือด่านคนละระบบได้ การรีวิวทางขึ้นจึงควรใช้เส้นทางที่วิ่งผ่านทางยกระดับจริงและอ่านคำแนะนำเลี้ยว แทนการวัดระยะถึงหมุดชื่อด่านเพียงจุดเดียว
ฝั่งเข้าเมือง: ตัวอย่างผ่านเฉลิมมหานครไปคลองเตย
เพื่อให้เห็นการเชื่อมทางพิเศษ บทความนี้เลือกเที่ยวจาก ASHER Naii ไปการท่าเรือแห่งประเทศไทย คลองเตย เส้น Google Maps ผ่านสุทธิสาร–วิภาวดีเข้าสู่ถนนหมายเลข 31 ต่อทางยกระดับ และทางพิเศษเฉลิมมหานคร ก่อนออกทางออก 10 ท่าเรือแล้วต่อถนนเกษมราษฎร์ไปปลายทาง ระยะทั้งเที่ยวที่เลือกอยู่ที่ 11.0 กม.
ข้อมูลแผนที่ ©2026 Google · คำกำกับโดย Aplus Blog · ตรวจเส้นทาง 3 ตุลาคม 2569 ตัวเลขนาทีในภาพเป็นค่าที่แผนที่แสดงขณะตรวจ ไม่ใช่ผลจับเวลาเดินทางช่วงเช้าหรือเย็น
เส้นตัวอย่างนี้ใช้ดูทิศทางและการเชื่อมทางพิเศษฝั่งดินแดง ไม่ได้ระบุว่าต้องใช้ทางด่วนเพื่อไป กทม. ปตท. หรือสำนักงานใหญ่การบินไทย ใน Google Maps มีทั้งคำเตือนค่าผ่านทางและบางช่วงถนนที่อาจปิดในบางวันหรือบางเวลา ก่อนเดินทางต้องตรวจคำเตือนปัจจุบันและเลือกเส้นที่เปิดให้ใช้จริง
ฝั่งเหนือ: ตัวอย่างขึ้นดอนเมืองโทลล์เวย์
อีกเที่ยวหนึ่งเลือกปลายทางท่าอากาศยานดอนเมือง และเลือกทางผ่านดอนเมืองโทลล์เวย์/ทางยกระดับอุตราภิมุข ระยะทั้งเที่ยวอยู่ที่ 17.5 กม. ช่วงแรกใช้ซอยอินทามระ 41 ต่อสุทธิสารและวิภาวดี ก่อนคำแนะนำให้เบี่ยงเข้าทางลาดถนนหมายเลข 31 แล้ววิ่งต่อบนทางยกระดับไปดอนเมือง
ข้อมูลแผนที่ ©2026 Google · คำกำกับโดย Aplus Blog · ตรวจเส้นทาง 3 ตุลาคม 2569 ตัวเลขนาทีในภาพเป็นค่าที่แผนที่แสดงขณะตรวจ ไม่ใช่ผลจับเวลาเดินทางช่วงเช้าหรือเย็น
จากแผนที่ช่วงก่อนขึ้นทางลาดอยู่ประมาณ 2.6 กม. ตามเส้นที่เลือก ตัวเลขนี้เป็นระยะช่วงนำทางไปเชื่อมทางลาด ไม่ใช่ระยะถึงตู้เก็บเงินหรือผลวัดภาคสนาม และระยะ 17.5 กม. คือระยะถึงสนามบินทั้งเที่ยว ผู้ให้บริการทางยกระดับอุตราภิมุขมีข้อมูลให้ตรวจที่เว็บไซต์ดอนเมืองโทลล์เวย์ [6]
ทางยกระดับไม่จำเป็นต้องเร็วที่สุดทุกช่วงเวลา Google Maps มีตัวเลือกทางราบและทางเก็บค่าผ่านทางให้เทียบด้วย ให้ดูการจราจรในเวลาเดินทางจริงพร้อมค่าใช้จ่าย ก่อนเลือกใช้แต่ละเที่ยว ค่าเดินทางควรรวมค่าผ่านทางตามประเภทรถและด่านที่ใช้จริง โดยตรวจอัตราปัจจุบันกับผู้ให้บริการ
หากต้องเดินทางหลายสำนักงานในวันเดียว ให้สร้างเที่ยวต่อจากสถานที่ทำงานจริงแทนเริ่มใหม่จากโครงการทุกครั้ง ส่วนคนทำงานสำนักงานใหญ่การบินไทยเลขที่ 89 ให้ใช้แผนที่ในหัวข้อก่อนหน้า การตั้งปลายทางดอนเมืองเพียงเพราะชื่อการบินไทยจะทำให้ประเมินชีวิตประจำวันผิดจุดได้
รายละเอียดที่ต้องทดสอบก่อนตัดสินใจ: รถ ที่จอด และชั่วโมงทำงาน
ข้อมูลโครงการ ASHER Naii ระบุระบบจอดรถอัตโนมัติและจำนวนที่จอดประมาณ 40% [1] สำหรับผู้ใช้รถทุกวัน ข้อมูลนี้ควรนำไปถามรายละเอียดต่อเรื่องสิทธิ์จอดของห้องที่สนใจ ขนาดและน้ำหนักรถที่รองรับ ขั้นตอนรับ–ส่งรถ ตลอดจนการใช้งานช่วงที่หลายคนออกพร้อมกัน ไม่ควรตีความเปอร์เซ็นต์ที่จอดว่าแต่ละห้องมีช่องจอดเฉพาะหรือจอดได้แน่นอน
ให้ลองกระบวนการตั้งแต่เรียกรถออกจากที่จอดของโครงการ ขับออกซอย ไปถึงประตูสำนักงาน จอดรถ แล้วเดินถึงอาคาร หากเวลาที่คุณต้องลงชื่อเข้างานคือจุดสิ้นสุดจริง ให้จับเวลาถึงจุดนั้น ส่วนเที่ยวกลับให้เริ่มตั้งแต่เดินออกจากอาคาร ไม่ใช่เริ่มนับเมื่อรถพ้นประตูแล้ว
วิธีทดลองเส้นทางให้ได้ข้อมูลของตัวเอง
- ยืนยันปลายทาง: ชื่อหน่วยงาน อาคาร ประตู และจุดจอดที่ใช้ได้ หากเป็น กทม. ให้ระบุว่าดินแดง อาคารไอราวัตพัฒนา หรืออาคารอื่น
- ทดลองเที่ยวเช้า: เลือกวันทำงานและเวลาออกใกล้กิจวัตร บันทึกช่วงเรียกรถ ออกจากซอย เข้าอาคาร และจอดรถแยกกัน
- ทดลองเที่ยวกลับ: ออกจากที่จอดสำนักงานจริง ใช้ประตูที่อนุญาต และดูช่วงอ้อมกลับกับจังหวะเข้าซอย
- ทดลองวันที่ภารกิจเปลี่ยน: เช่น มีประชุมต่างสำนักงาน แวะรับคนในครอบครัว หรือเลิกงานช้า เพื่อดูว่าทำเลรองรับแผนของคุณแค่ไหน
ค่าใช้จ่ายต่อเดือนคำนวณได้จากจำนวนวันใช้รถ ค่าน้ำมันตามระยะจริง ค่าผ่านทางของเที่ยวที่เลือก และค่าจอดที่สำนักงานหรือโครงการ หากลองใช้ทางราบกับทางยกระดับแล้ว ให้เทียบเวลาที่ได้กับส่วนต่างค่าใช้จ่ายของคุณเอง จึงจะตอบได้ว่าความสะดวกคุ้มกับกิจวัตรหรือไม่
จุดที่น่าสนใจของอินทามระ 41 สำหรับผู้อ่านกลุ่มนี้คือการใช้สุทธิสารเป็นทางเชื่อมไปวิภาวดี แล้วเลือกทิศตามสำนักงาน แต่ข้อแลกเปลี่ยนที่เห็นจากแผนที่คือระยะเที่ยวกลับบางปลายทางยาวกว่าขาไป และประตูสำนักงานมีผลมาก ควรพิจารณาทั้งสองเรื่องพร้อมรายละเอียดที่จอดก่อนเลือกห้อง
วันนัดดู ASHER Naii นำข้อมูลที่ทำงานและประตูที่ใช้มาด้วย แล้วทดลองเส้นทางจากสำนักงานถึงโครงการ ขอภาพห้องจริง แปลน ราคาล่าสุด และเงื่อนไขที่จอดของห้องที่สนใจจากทีมโครงการ เพื่อให้การเลือกห้องสัมพันธ์กับวันทำงานของคุณ
ทัก LINE ขอภาพห้องและรายละเอียดที่จอดคำถามที่คนขับรถมักต้องตอบก่อนเลือกห้อง
ทำงาน กทม. ดินแดง ใช้หมุดศาลาว่าการแทนอาคารได้เลยไหม?
ใช้เริ่มดูภาพรวมได้ แต่ควรเปลี่ยนปลายทางเป็นอาคาร ประตู หรือที่จอดของหน่วยงานก่อนนำทาง หมุดในรีวิวเป็นบริเวณศาลาว่าการ กทม. 2 ไม่ได้ยืนยันทางเข้าอาคารไอราวัตพัฒนา และช่วงท้ายมีข้อจำกัดถนนภายใน
ไป ปตท. ขากลับต้องไกล 8.1 กม. ทุกวันหรือไม่?
8.1 กม. เป็นเส้นที่เลือกจากหมุดสำนักงานใหญ่ในครั้งตรวจนี้ ระบบอาจมีทางเลือกอื่นตามประตูออก การจราจร และข้อจำกัดถนน จึงควรเปิดแผนที่เที่ยวกลับและทดลองในเวลาเลิกงานของตนเอง
ทำงานการบินไทยต้องขึ้นโทลล์เวย์ไหม?
รีวิวสำนักงานใหญ่เลขที่ 89 ใช้เส้นทางวิภาวดีตามแผนที่ที่เลือก ส่วนตัวอย่างโทลล์เวย์ในบทความมีปลายทางดอนเมือง สำหรับผู้ประจำสนามบินหรือสถานที่อื่นต้องตรวจเที่ยวของอาคารนั้นแยกกัน
ตัวเลขนาทีบนภาพใช้วางเวลาออกจากบ้านได้หรือไม่?
เป็นค่าประมาณ ณ ขณะตรวจ ไม่ใช่เวลาจับจริงช่วงเข้างาน ให้ทดลองเที่ยวที่ใช้ประจำ รวมการเรียกรถ จอดรถ และเดินเข้าที่ทำงานก่อนกำหนดเวลาออกจากบ้าน
ข้อมูลที่ใช้และขอบเขตของรีวิว
ตรวจข้อมูลและเส้นทาง 3 ตุลาคม 2569 ระยะในตารางอ่านจากเส้นที่เลือกใน Google Maps ซึ่งอาจเปลี่ยนเมื่อเปิดลิงก์ใหม่ ภาพทั้งหมดเป็นภาพแผนที่จริงของเส้นที่ตรวจ คำกำกับหมายเลขและเส้นประมีไว้ชี้ตำแหน่ง มิได้เพิ่มหรือแก้เส้นนำทาง
- [1] ASHER Naii — ที่ตั้งและข้อมูลโครงการ
- [2] สำนักงานเลขานุการสภากรุงเทพมหานคร — อาคารไอราวัตพัฒนา ดินแดง
- [3] กระทรวงแรงงาน — ที่ตั้งหน่วยงาน
- [4] ปตท. — ข้อมูลติดต่อสำนักงานใหญ่
- [5] การบินไทย — ข้อมูลติดต่อสำนักงานใหญ่
- [6] ดอนเมืองโทลล์เวย์ — ข้อมูลจากผู้ให้บริการ
- Google — แนวทางการใช้ภาพและเครดิตแผนที่
จัดทำโดย Aplus Blog ของ A Plus Real Estate ซึ่งเป็นผู้พัฒนาโครงการ ASHER บทความมีวัตถุประสงค์ให้ข้อมูลทำเลประกอบการเลือกที่อยู่อาศัย ยังไม่มีการทดลองขับและจับเวลาโดยผู้เขียน รูปแบบเนื้อหาและคำอธิบายเป็นงานเขียนใหม่ของ Aplus Blog